Citroen Basalt vs Citroen C3 Aircross : ఈ రెండు సిట్రోయెన్ కార్స్లో ఏది బెస్ట్?
Citroen Basalt vs Citroen C3 Aircross : సిట్రోయెన్ బసాల్ట్ వర్సెస్ సిట్రోయెన్ సీ3 ఎయిర్క్రాస్. ఈ రెండు ఎస్యూవీల్లో ఏది బెస్ట్? ఏది కొనొచ్చు? పూర్తి వివరాలను ఇక్కడ చూసేయండి.
సిట్రోయెన్ ఇండియా స్టైలిష్ కూపే ఎస్యూవీ బసాల్ట్ను ప్రవేశపెట్టడం ద్వారా తన భారతీయ లైనప్ను విస్తరించింది. సీ3 ఎయిర్క్రాస్తో తన ఫౌండేషన్ని పంచుకున్న సిట్రోయెన్ బసాల్ట్, అదే సెగ్మెంట్లో పోటీ పడటానికి ఒక ప్రత్యేకమైన డిజైన్తో వస్తోంది.
ఇండియా-ఫోకస్డ్ సి-క్యూబెడ్ ప్రోగ్రామ్ కింద సిట్రోయెన్ నాల్గొవ మోడల్, సిట్రోయెన్ బసాల్ట్ ప్రారంభ ధర రూ .7.99 లక్షలు, టాప్ ఎండ్ మోడల్ ధర రూ .13.62 లక్షలు. రెండు ఎక్స్షోరూమ్ ప్రైజ్లు. ఏదేమైనా గమనించవలసిన ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, సిట్రోయెన్ సీ3 ఎయిర్క్రాస్ మ్యాక్స్ 5 +2 వేరియంట్ ఏడు సీట్లను కలిగి ఉంది. బసాల్ట్ ఐదు సీట్లగా మాత్రమే అందిస్తుంది. ఈ నేపథ్యంలో ఈ రెండింటినీ పోల్చి, ఏది బెస్ట్? ఏది కొనొచ్చో ఇక్కడ తెలుసుకుందాము..
సిట్రోయెన్ బసాల్ట్ వర్సెస్ సిట్రోయెన్ సీ3 ఎయిర్క్రాస్: డైమెన్షన్స్- డిజైన్..
సిట్రోయెన్ బసాల్ట్ ఒక కూపే ఎస్యూవీ. సీ3 ఎయిర్క్రాస్ స్టాండర్డ్ ఎస్యూవీ. బసాల్ట్ కొంచెం పొడవుగా, వెడల్పుగా ఉంటుంది. కానీ ఎత్తు- వీల్ బేస్ తక్కువగా ఉంటాయి.
ఆశ్చర్యకరంగా, స్లోపింగ్ రూఫ్లైన్ ఉన్నప్పటికీ, సిట్రోయెన్ బసాల్ట్ ఐదు సీట్ల సీ3 ఎయిర్క్రాస్ కంటే పెద్ద బూట్ స్పేస్ని అందిస్తోంది. బసాల్ట్ 16 ఇంచ్, సీ3 ఎయిర్క్రాస్ 17 ఇంచ్ వీల్స్పై ప్రయాణిస్తాయి.
సిట్రోయెన్ బసాల్ట్ వర్సెస్ సిట్రోయెన్ సీ3 ఎయిర్ క్రాస్: ఫీచర్లు కంఫర్ట్
సీ3 ఎయిర్క్రాస్పై ఉన్న అనేక విమర్శలను సిట్రోయెన్ బసాల్ట్తో సంస్థ పరిష్కరించింది. అదృష్టవశాత్తూ, ఇవి అప్డేటెడ్ సిట్రోయెన్ సీ3 ఎయిర్క్రాస్కి కూడా వస్తాయి. ఎల్ఈడీ హెడ్ ల్యాంప్స్, ఆటో క్లైమేట్ కంట్రోల్, బెటర్ రేర్ ఏసీ వెంట్స్ వంటి ఫీచర్లు ఇప్పుడు రెండు మోడళ్లలో లభిస్తాయి.
అయినప్పటికీ బసాల్ట్ ఇప్పటికీ వైర్లెస్ ఛార్జర్, అడ్జెస్టెడ్ రేర్ థై సపోర్ట్, మరింత ప్రీమియం డ్యాష్బోర్డ్ వంటి కొన్ని ప్రత్యేకమైన ఫీచర్స్ని కలిగి ఉంది. మరోవైపు, సీ3 ఎయిర్క్రాస్ మూడొవ వరుసకు రూఫ్-మౌంటెడ్ ఏసీ వెంట్తో ఏడు సీట్ల లేఅవుట్ను అందిస్తుంది.
సిట్రోయెన్ బసాల్ట్ వర్సెస్ సిట్రోయెన్ సీ3 ఎయిర్ క్రాస్: ఇంజిన్..
రెండు మోడళ్లు 108 బీహెచ్పీ, 1.2-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ ఇంజన్ని పొందాయి. మేన్యువల్- ఆటోమేటిక్ గేర్ బాక్స్ ఆప్షన్స్తో వస్తున్నాయి. కానీ బసాల్ట్ 80బీహెచ్పీ ఇంజిన్ వెర్షన్తో మరింత సరసమైన ఎంట్రీ పాయింట్ను జోడిస్తుంది. ఇది ప్రత్యేకంగా మేన్యువల్ గేర్బాక్స్కు కనెక్ట్ చేసి ఉంటుంది.
లో- పవర్ ఆప్షన్ పనితీరుకు బెంచ్మార్క్ని సెట్ చేయనప్పటికీ, ఇది బసాల్ట్కి మరింత పోటీ ప్రారంభ ధరకు దోహదం చేసింది.
సిట్రోయెన్ బసాల్ట్ కూపే ఎస్యూవీ- సీ3 ఎయిర్క్రాస్ ఒకే ప్లాట్ఫామ్ని వేదికను పంచుకుంటాయి, కాని ప్రత్యేకమైన స్వభావం, ఆకర్షణను అందిస్తాయి. బసాల్ట్ స్పోర్టియర్ వైఖరి, అదనపు ఫీచర్లు మరింత డైనమిక్ ప్యాకేజీని కోరుకునేవారిని ఆకర్షించవచ్చు. అయితే సీ3 ఎయిర్క్రాస్ ఏడు సీట్ల లేఅవుట్ ఆప్షన్తో కుటుంబ-ఆధారిత ఎస్యూవీగా పేరు తెచ్చుకుంది.
సంబంధిత కథనం