మిడిల్ క్లాస్ కోసం రతన్ టాటా ఆలోచన.. అందులో నుంచి పుట్టిందే టాటా నానో.. ఇదిగో దాని కథ

రతన్ టాటా (86) కన్నుమూశారు. ముంబైలోని బ్రీచ్ కాండీ ఆస్పత్రిలో చికిత్స పొందుతూ తుదిశ్వాస విడిచారు. ఆయన మృతితో దేశవ్యాప్తంగా విషాద ఛాయలు అలుముకున్నాయి. ప్రముఖ పారిశ్రామికవేత్తగానే కాకుండా దేశంలోని మధ్యతరగతి గురించి ఎప్పుడూ ఆలోచించే వ్యక్తిగా రతన్ టాటాకు పేరుంది. ప్రపంచంలోనే అత్యంత చౌకైన కారు టాటా నానోను మధ్యతరగతి ప్రజలకు అందించాలని కలలు కన్నాడు.

నిజానికి ఒకవైపు చాలా కార్ల కంపెనీలు తమ కార్ల ద్వారా పెద్ద మొత్తంలో డబ్బు సంపాదించాలని ఆలోచిస్తుంటే, మధ్యతరగతి అవసరాన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని రతన్ టాటా ఒక చిన్న కుటుంబానికి కారు ఇవ్వడానికి నానో గురించి ఆలోచించారు. రతన్ టాటా ఒక ఇంటర్వ్యూలో ఒక కుటుంబం స్కూటర్‌పై వెళ్తుండటాన్ని చూశానని చెప్పారు. భార్య, ఇద్దరు పిల్లలతో స్కూటర్‌పై వెళ్తున్న అతని పరిస్థితి చూసి బాధేసిందన్నారు. స్కూటర్ పై ఇంతమంది కూర్చోవడం చాలా కష్టమైన పని అవుతుంది. ఇక్కడి నుంచి మధ్యతరగతి వారికి కూడా కారు ఉండాలనే ఆలోచన ఆయన మదిలో మెదిలింది.

స్కూటర్‌పై వెళ్లే కుటుంబం పరిస్థితిని చూసి వీళ్లకు చిన్న కారు ఉంటే ఎంత బావుంటుందో అనుకున్నారు రతన్ టాటా. కారులో హాయిగా కూర్చునేవారు. దుమ్ము, వర్షం గురించి కూడా పట్టించుకోవడం లేదు. స్కూటర్లపై ఇలా వెళ్తున్న వారిని చూసి చిన్న కారు తయారు చేయాలని అనుకున్నాడు. ఆ తర్వాత దేశంలోనే చౌకైన కారు నానో వైపు అడుగులు పడ్డాయి.

కారు కోసం ఖాళీ సమయాల్లో డూడుల్స్ తయారు చేసేటప్పుడు, మోటార్ సైకిల్ మరింత సురక్షితంగా మారితే ఎలా ఉంటుందో ఆలోచించేవాడినని గతంలో సోషల్ మీడియాలో రాసుకొచ్చారు రతన్ టాటా. ఈ విషయం ఆలోచించి బండిలా కనిపించే కారు డూడుల్ తయారుచేశారు. ఆ తర్వాత నానో ఉనికిలోకి వచ్చింది.

నానో డిజైన్ బాధ్యతలను గిరీష్ వాఘ్‌కు రతన్ టాటా అప్పగించారు. వాఘ్, అతని బృందం నానోపై సుమారు 5 సంవత్సరాలు పనిచేశారు. రతన్ టాటా 2006 మే 18న అప్పటి పశ్చిమ బెంగాల్ ముఖ్యమంత్రి, సిపిఐ (ఎం) నాయకుడు బుద్ధదేవ్ భట్టాచార్య, వాణిజ్య మంత్రి నిరుపమ్ సేన్లతో సమావేశమయ్యారు. పశ్చిమ బెంగాల్‌లోని హుగ్లీ జిల్లా సింగూరులో టాటా నానో ప్లాంట్‌ను ఏర్పాటు చేయనున్నట్లు ఆయన ప్రకటించారు. ఈ ప్రాజెక్టుకు సుమారు 1000 ఎకరాల భూమి అవసరం.

భూమి పొందిన తరువాత టాటా నానో ఉత్పత్తి సింగూర్ ప్లాంటులో ప్రారంభమైంది. కానీ రాజకీయ వ్యతిరేకత, ఉద్యోగుల భద్రత దృష్ట్యా, రతన్ టాటా అక్టోబర్ 3, 2008న నానో కారు ప్రాజెక్టును సింగూర్ నుండి వేరే ప్రాంతానికి తరలిస్తానని ప్రకటించారు. ఆ సమయంలో నరేంద్ర మోదీ గుజరాత్ ముఖ్యమంత్రిగా ఉన్నారు. టాటా ప్రతిష్టాత్మక ప్రాజెక్టును సనంద్‌లో ఏర్పాటు చేయాలని ఆయన ప్రతిపాదించారు. ఆ తర్వాత టాటా నానో ప్లాంట్ సింగూరు నుంచి 3,340 ట్రక్కులు, 500 కంటైనర్లలో సనంద్ చేరుకుంది. ఆ పనికి ఏడు నెలల సమయం పట్టింది.

టాటా తన ప్లాంట్‌ను సనంద్‌లో ఏర్పాటు చేసింది. టాటా నానో ఉత్పత్తి అక్కడ ప్రారంభమైంది. రతన్ టాటా జనవరి 10, 2008న ఢిల్లీలోని ప్రగతి మైదాన్ లో జరిగిన ఢిల్లీ ఆటో ఎక్స్ పోలో టాటా నానోను ప్రజలకు పరిచయం చేశారు. టాటా నానో బేసిక్ మోడల్ ధరను లక్ష రూపాయలుగా నిర్ణయించింది. లాంచ్‌తో ఈ కారు హిట్ అయింది. దీనికి చాలా బుకింగ్స్ వచ్చాయి.

డిమాండ్ కారణంగా మొదటి లక్ష కార్లను లాటరీ విధానం ద్వారా ఇవ్వాలని కంపెనీ నిర్ణయించింది. ఇందుకోసం రెండు లక్షల మందికి పైగా దరఖాస్తు చేసుకున్నారు. రతన్ టాటా మొదటి కారు తాళాలను కస్టమ్స్ ఉద్యోగి అశోక్ రఘునాథ్ విచారేకు జూలై 17, 2009న అందజేశారు. అయితే తర్వాతి కాలంలో భారతీయులు ఈ కారును తిరస్కరించారు. పెద్దగా పట్టించుకోలేదు.