Electric car : నూతన ఏడాదిలో కొత్త ఎలక్ట్రిక్​ కారు కొంటున్నారా? ఇవి కచ్చితంగా తెలుసుకోవాలి..

ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఎలక్ట్రిక్​ వానహాలకు రోజురోజుకు డిమాండ్​ పెరుగుతోంది. మరీ ముఖ్యంగా ఇండియన్​ ఆటోమొబైల్​ మార్కెట్​లోని 2 వీలర్​ ఈవీ సెగ్మెంట్​ వేగంగా వృద్ధి చెందుతోంది. కానీ 4 వీలర్​ ఈవీ సెగ్మెంట్​ కాస్త వెనకపడింది. టాటా మోటార్స్ ఈ రంగంలో ఆధిపత్యం చెలాయిస్తుండగా.. హ్యుందాయ్, మహీంద్రా, కియా, జెఎస్​డబ్ల్యూ ఎంజీ మోటార్ వంటి సంస్థలు కూడా మంచి ప్రాడక్ట్స్​ని విడుదల చేసి కస్టమర్స్​ని ఆకర్షించేదుకు ప్రయత్నిస్తున్నాయి. కానీ ఎలక్ట్రిక్ కార్లు ఇంతవరకు ఎందుకు ఇబ్బంది పడ్డాయి? మరి ఇది మారుతుందా? 2025లో ఎలక్ట్రిక్​ వాహనాలు కొనేందుకు ప్లాన్​ చేస్తున్నవారు కచ్చితంగా ఈ విషయం తెలుసుకోవాలి.

కార్ల అమ్మకాల పరంగా భారత్ ప్రపంచంలోనే మూడో అతిపెద్ద వాహన మార్కెట్! కానీ అమెరికాలో 12 శాతానికి పైగా, చైనాలో 30 శాతం ఉండగా ఈవీ డామినెన్స్​ ఉండగా.. ఇక్కడ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ వ్యాప్తి ఏడు శాతం లోపే ఉంది. ఎలక్ట్రిక్​ వాహనాల సేల్స్​ని 2030 నాటికి 30 శాతానికి తీసుకెళ్లాలని భారత ప్రభుత్వం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. అయితే రాబోయే ఐదు సంవత్సరాల ఇందుకు కీలకంగా ఉండన్నాయి. కొన్ని అంశాలు ఈ గ్రోత్​ని నిర్ణయిస్తాయి.

అతి పెద్ద అడ్డంకులు ఏంటి?

ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాలు ఐసీఈ-ఇంజిన్ ప్రత్యర్థులతో ఒక నిర్దిష్ట స్థాయి ధర సమానత్వాన్ని సాధించాయి. హీరో, హీరో ఎలక్ట్రిక్, టీవీఎస్ వంటి వాటికి ఏథర్, ఓలా ఎలక్ట్రిక్ వంటి సంస్థలు గట్టి పోటీ ఇస్తున్నాయి. హోండా కూడా ఇటీవల యాక్టివ్ ఎలక్ట్రిక్​ని ఆవిష్కరించింది.

కానీ పవర్ట్రెయిన్ ఎంపికలతో సంబంధం లేకుండా కార్లు చాలా ఖరీదైన కొనుగోలు! వాస్తవానికి ఆస్తి తరువాత, ఆటోమొబైల్ అనేది ఒక భారతీయుడు తన జీవితకాలంలో చేసే అతిపెద్ద పెట్టుబడి. అందుకని, కొత్త సాంకేతిక పరిజ్ఞానం వైపు అడుగులు వేయడానికి సుముఖత పరిమితంగా ఉంటుంది.

కానీ రెండు అతిపెద్ద అడ్డంకులు.. కొనుగోలు ఖర్చు, రేంజ్​. ప్రస్తుతం దేశంలో అత్యంత సరసమైన ఎలక్ట్రిక్ కారు ఎంజీ కామెట్. దీని ప్రారంభ ధర సుమారు రూ .7 లక్షలు (ఎక్స్-షోరూమ్). అయితే ఇది లిమిటెడ్​ రేంజ్​ గల సిటీ డ్రైవ్​ ఈవీ. టాటా టియాగో రూ .8 లక్షలు (ఎక్స్-షోరూమ్) ఉంది. ఇది కూడా ఛార్జ్​కి 300 కిలోమీటర్ల పరిధికి పరిమితం!

ఇప్పటికీ ప్రతి 1,000 మందికి 26 కార్లు ఉన్న ఈ దేశంలో, ఎలక్ట్రిక్ కార్లు పట్టణ ప్రాంతాలకు మాత్రమే పరిమితమయ్యాయి. సాధారణంగా కనీసం ఒక వాహనాన్ని కలిగి ఉన్నవారే ఈవీవైపు మొగ్గుచూపుతున్నారు.

అవకాశాలు ఎలా ఉన్నాయి?

ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఈవీ ధరలు తగ్గుముఖం పడుతున్నాయి. బ్యాటరీ ఖర్చులు తగ్గుతుండగా, బ్యాటరీ టెక్నాలజీ మెరుగుపడుతోంది. ఇది వినియోగదారులకు మంచిది! ఎందుకంటే తక్కువ కొనుగోలు ఖర్చు మొత్తం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పరిశ్రమకు మంచిది.

భారతదేశంలో, మారుతీ సుజుకీ తన మొట్టమొదటి ఈవీ అయిన ఈ విటారాను జనవరిలో జరిగే భారత్ మొబిలిటీ ఎక్స్​పోలో విడుదల చేయడానికి సిద్ధంగా ఉంది. హ్యుందాయ్ తన క్రెటా ఈవీని కూడా వచ్చే ఏడాది విడుదల చేయనుంది. మహీంద్రా ఇప్పటికే తన బీఈ6, ఎక్స్​ఈవీ 9ఈలను విడుదల చేసింది. లగ్జరీ బ్రాండ్ల నుంచి మరిన్ని ఎలక్ట్రిక్ కార్లను ఆశించవచ్చు.

ఆప్షన్ల సంఖ్యను పెంచడం అంటే కనీసం పట్టణ కేంద్రాల్లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఎక్కువగా తీసుకునే అవకాశాలు కూడా మెరుగుపడతాయి. మీ డ్రైవింగ్ దూరాన్ని బట్టి బ్యాటరీకి అద్దె చెల్లించే జేఎస్​డబ్ల్యూ ఎంజీ మోటార్​కు చెందిన బీఏఎస్ వంటి ప్రోగ్రామ్స్​తో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను సొంతం చేసుకునే విధానం కూడా మారుతుంది!

మరి రేంజ్ సంగతేంటి?

ఇక్కడ రెండు కీలక విషయాలను గుర్తుపెట్టుకోవాలి. మొదటిది, పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ పాయింట్ల సంఖ్య ఎప్పటికప్పుడు పెరుగుతోంది. ఇప్పటికీ ఎక్కువగా నగరాలు, ప్రధాన రహదారులపై కీలక పాయింట్లలో కేంద్రీకృతమైనప్పటికీ, రాబోయే సంవత్సరాల్లో ప్రభుత్వ-ప్రైవేట్ భాగస్వామ్య ఫార్మాట్​లో విస్తృత కవరేజీని చూడవచ్చు. రెండవది, బ్యాటరీ టెక్ అభివృద్ధి అంటే భవిష్యత్తులో మాస్-మార్కెట్ ఎలక్ట్రిక్ కార్లు కూడా గౌరవప్రదమైన శ్రేణిని అందించే అవకాశం ఉంది. ఇది అప్పుడప్పుడు లాంగ్ డ్రైవ్లకు ఆచరణీయంగా ఉంటుంది. వీటితో రేంజ్​ సమస్యలు నిదానంగా దూరమవ్వొచ్చు.