Tata Motors Q2 Results: క్యూ2 లో టాటా మోటార్స్ అనూహ్య ఫలితాలు; ఇంత దారుణంగానా?

Tata Motors Q2 Results: ఆటోమొబైల్ దిగ్గజం టాటా మోటార్స్ 2025 ఆర్థిక సంవత్సరం రెండో త్రైమాసిక ఫలితాలను ప్రకటించింది. ఆర్థిక సంవత్సరం ద్వితీయార్ధంలో పుంజుకుంటుందన్న ఆశాభావాన్ని కంపెనీ యాజమాన్యం ఎత్తిచూపింది.

ఆదాయం, మార్జిన్ల క్షీణత

టాటా గ్రూప్ కంపెనీ 2024 సెప్టెంబర్ తో ముగిసిన త్రైమాసికంలో (క్యూ2 ఎఫ్ వై 2025) కన్సాలిడేటెడ్ నికర లాభంలో 11 శాతం క్షీణతను నమోదు చేసింది. గత ఆర్థిక సంవత్సరం క్యూ 2 లో రూ. .3,764 కోట్ల నికర లాభం చూపిన టాటా మోటార్స్.. ఈ ఆర్థిక సంవత్సరం క్యూ 2 లో రూ .3,343 కోట్ల నికర లాభాలను ఆర్జించినట్లు తెలిపింది. అలాగే, ఆదాయంలో కూడా గత క్యూ 2 కన్నా 3.74% క్షీణత నమోదైంది. గత క్యూ 2 లో టాటా మోటార్స్ ఆదాయం రూ. 104,444 కోట్లు కాగా, ఈ క్యూ 2 లో అది రూ. 1,00,534 కోట్లకు తగ్గింది.

ఇబిటాలో 16% క్షీణత

వడ్డీ, పన్ను, తరుగుదల, అమోర్టైజేషన్ (IBITA) ముందు రాబడులు రూ.13,767 కోట్ల నుంచి 16 శాతం క్షీణించి రూ.11,567 కోట్లకు పరిమితమయ్యాయి. సవాలుతో కూడిన బాహ్య వాతావరణం మధ్య, ఇబిటా 230 బేసిస్ పాయింట్లు క్షీణించి 11.4 శాతానికి పడిపోయింది. సవాళ్లు కొనసాగుతున్నాయని, దేశీయ డిమాండ్ పట్ల అప్రమత్తంగా ఉన్నామని, అయితే పండుగల సీజన్ తో పాటు మౌలిక సదుపాయాల్లో గణనీయమైన పెట్టుబడుల వల్ల ఈ ఆర్థిక సంవత్సరం రెండో సగంలో మెరుగైన ఫలితాలను సాధిస్తామని టాటా మోటార్స్ తెలిపింది. అలాగే, సరఫరా సవాళ్లు తగ్గుముఖం పట్టడంతో జేఎల్ఆర్ హోల్ సేల్స్ గణనీయంగా మెరుగుపడతాయని అంచనా వేస్తున్నట్లు కంపెనీ ఒక పత్రికా ప్రకటనలో తెలిపింది.

వృద్ధిపై బాహ్య సవాళ్ల ప్రభావం

టాటా మోటార్స్ (tata motors) గ్రూప్ చీఫ్ ఫైనాన్షియల్ ఆఫీసర్ పీబీ బాలాజీ మాట్లాడుతూ.. ఈ త్రైమాసికం Q2FY25) లో వృద్ధిపై బాహ్య సవాళ్ల ప్రభావం పడిందని తెలిపారు. ’’మొత్తంమీద, వ్యాపార మూలాలు బలంగా ఉన్నాయి. వృద్ధి, పోటీతత్వం, ఉచిత నగదు ప్రవాహాలను నడిపించే మా ఎజెండాపై మేము దృష్టి సారించాము. సరఫరా సవాళ్లు తగ్గుముఖం పట్టడం, డిమాండ్ పెరగడంతో, మా పనితీరులో స్థిరమైన మెరుగుదల, బలమైన హెచ్ 2 ను అందించగలమని మేము నమ్ముతున్నాము’’ అని వివరించారు.

జెఎల్ ఆర్ ఆదాయం 6% పడిపోయింది

జాగ్వార్ ల్యాండ్ రోవర్ (JLR) ఆదాయం ఈ త్రైమాసికంలో 6.5 బిలియన్ పౌండ్లుగా నమోదైంది. ఇది 2024 ఆర్థిక సంవత్సరం రెండవ త్రైమాసికంతో పోలిస్తే 5.6% తగ్గింది. తాత్కాలిక సరఫరా పరిమితుల కారణంగా ఇది జరిగిందని కంపెనీ వివరించింది. ఈ త్రైమాసికంలో ఇబిఐటి మార్జిన్ 220 బేసిస్ పాయింట్లు క్షీణించి 5.1 శాతానికి పడిపోయింది. హెచ్ 2 లో ఉత్పత్తి, హోల్ సేల్ పరిమాణాలు బలంగా పుంజుకుంటాయని కంపెనీ అంచనా వేసింది.

సివి అమ్మకాలు, ఆదాయం క్షీణత

2025 ఆర్థిక సంవత్సరం రెండవ త్రైమాసికం Q2FY25) లో దేశీయ టోకు వాణిజ్య వాహనాల (CV) వాల్యూమ్స్ 19.6% క్షీణతతొ 79.8 వేల యూనిట్లుగా నమోదైంది. మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టు అమలులో మందగమనం, మైనింగ్ కార్యకలాపాలు తగ్గడం, భారీ వర్షాల కారణంగా ఫ్లీట్ వినియోగంలో సాధారణ తగ్గుదల దీనికి ప్రధాన కారణమని సంస్థ తెలిపింది. ఎగుమతులు 11.1% క్షీణతతో 4.4 వేల యూనిట్లుగా ఉన్నాయి. ఆదాయం 13.9 శాతం క్షీణించి రూ.17,300 కోట్లకు పరిమితమైంది. అయితే కమోడిటీ వ్యయాల్లో పొదుపు మద్దతుతో ఇబిటా మార్జిన్లు 40 బేసిస్ పాయింట్లు పెరిగి 10.8 శాతానికి పెరిగాయి.

పివి బిజినెస్ అప్ డేట్

ప్యాసింజర్ వెహికల్ (PV) వాల్యూమ్స్ 130.5 వేల యూనిట్లుగా ఉంది. ఇది సంవత్సరానికి 6.1% క్షీణత. మందగించిన వినియోగదారుల డిమాండ్ వల్ల ఇది జరిగింది. 2025 ఆర్థిక సంవత్సరం రెండో త్రైమాసికంలో (Q2FY25) ఆదాయం 3.9 శాతం క్షీణించి రూ.11,700 కోట్లుగా నమోదైంది. మెటీరియల్ కాస్ట్ పొదుపు, మెరుగైన ఉత్పత్తి మిశ్రమం కారణంగా బలహీనమైన పరిశ్రమ డిమాండ్ ఉన్నప్పటికీ ఇబిటా మార్జిన్లు 30 బేసిస్ పాయింట్లు తగ్గి 6.2% వద్ద స్థిరంగా ఉన్నాయి.