పెట్రోల్, డీజిల్ వినియోగం తగ్గుముఖం: ఎందుకు?

ఫిబ్రవరి 2025లో భారతదేశంలో పెట్రోల్, డీజిల్ వినియోగం పదునైన తగ్గుదలను చూసింది. దేశంలో పెట్రోల్ వినియోగం 12 నెలల కనిష్టానికి, డీజిల్ విక్రయాలు ఐదు నెలల కనిష్టానికి చేరుకున్నాయి. విద్యుత్తు, సంపీడనం చేసిన సహజ వాయువు (CNG) వంటి ప్రత్యామ్నాయ ఇంధన వనరులపై ఆటోమొబైల్ రంగం క్రమంగా దృష్టి సారించడంతో ఈ పెట్రోల్, డీజిల్ తగ్గుదల సంభవించింది.

పెట్రోల్ వినియోగం ఇలా

ఎస్‌బిఐ సెక్యూరిటీస్ నివేదిక ప్రకారం, ఫిబ్రవరిలో భారతదేశంలో పెట్రోల్ వినియోగం 12 నెలల కనిష్ట స్థాయి అయిన 3.1 మిలియన్ మెట్రిక్ టన్నులకు పడిపోయింది. ఇది జనవరి 2025తో పోలిస్తే 5.4 శాతం తగ్గుదలను నమోదు చేసింది. ఫిబ్రవరి 2024తో పోలిస్తే పెట్రోల్ వినియోగం 3.5 శాతం ఎక్కువగా ఉందని నివేదిక పేర్కొంది. ప్రస్తుత ఆర్థిక సంవత్సరంలో ఇది అత్యల్ప పెట్రోల్ వినియోగం అని కూడా పేర్కొంది. ఈ కాలంలో అత్యధిక పెట్రోల్ వినియోగం మే 2024లో 3.4 మిలియన్ మెట్రిక్ టన్నులు.

తగ్గుతున్న డీజిల్ డిమాండ్ 

మరోవైపు, ప్రత్యామ్నాయ ఇంధన వనరులు, ముఖ్యంగా లైట్ కమర్షియల్ వెహికల్స్ విభాగంలో విద్యుత్తు, సీఎన్జీ వంటి వాటికి మారడం వల్ల డీజిల్ డిమాండ్ ప్రభావితమవుతోంది. డీజిల్ ఎక్కువగా రవాణా, పారిశ్రామిక రంగాలలో వినియోగమవుతోంది. ఈ ఏడాది ఫిబ్రవరిలో డీజిల్ వినియోగం 7.3 మిలియన్ మెట్రిక్ టన్నులుగా ఉంది. ఇది జనవరి 2025తో పోలిస్తే 5.1 శాతం తగ్గుదల. గత సంవత్సరం ఫిబ్రవరిలో నమోదు చేసిన మొత్తం కంటే 1.2 శాతం తక్కువ.

హై స్పీడ్ డీజిల్ వినియోగంలో తగ్గుదల

పెట్రోలియం ప్లానింగ్ అండ్ అనాలిసిస్ సెల్ (PPAC) వెల్లడించిన వివరాల ప్రకారం, ఫిబ్రవరి 2025లో హై-స్పీడ్ డీజిల్ (HSD) డిమాండ్ ప్రస్తుతం 7.3 మిలియన్ మెట్రిక్ టన్నులకు తగ్గింది. ఇది గత ఏడాది సెప్టెంబర్ తర్వాత అత్యల్పం. ఈ సమయంలో డీజిల్ వినియోగం 6.3 మిలియన్ మెట్రిక్ టన్నులకు తగ్గింది. PPAC కూడా ఈ తగ్గుదలకు ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనాలను అధికంగా ఉపయోగించడం కారణమవుతోంది. ముఖ్యంగా లైట్ కమర్షియల్ వెహికల్ విభాగంలో CNG మరియు ఎలక్ట్రిక్ పవర్‌ట్రెయిన్లు తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన ఆపరేషన్లు, కఠినమైన ఉద్గార నిబంధనల కారణంగా క్రమంగా ప్రజాదరణ పొందుతున్నాయని పేర్కొంది.

మొత్తంమీద, పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ వినియోగంలో ఈ తగ్గుదల ధోరణి భారతదేశం శక్తి రంగంలో మార్పును హైలైట్ చేస్తుంది.